# ar-condicionado

O ar-condicionado (AC) é um componente essencial dos carros modernos, especialmente em climas quentes e úmidos. Os sistemas AC proporcionam uma experiência de direção confortável, regulando a temperatura e a umidade dentro do veículo, reduzindo a fadiga e aumentando a concentração durante a condução.

Os sistemas AC nos carros funcionam usando um compressor para comprimir e circular o gás refrigerante, que remove o calor e a umidade do ar dentro do veículo. Esse processo resfria e desumidifica o ar, criando um ambiente confortável para os passageiros.

Além de proporcionar conforto, os sistemas AC também desempenham um papel crucial na segurança do veículo. Altas temperaturas dentro do carro podem causar sonolência e fadiga, levando a concentração reduzida e tempos de reação mais lentos. Isso pode ser particularmente perigoso para os motoristas, pois pode aumentar o risco de acidentes.

Além disso, os sistemas de ar-condicionado também ajudam a reduzir a concentração de poluentes e contaminantes no interior do veículo. Os modernos sistemas de ar condicionado são equipados com filtros que removem poeira, pólen e outras partículas nocivas do ar, melhorando a qualidade do ar e reduzindo o risco de alergias e problemas respiratórios.

No geral, os sistemas AC são um componente vital dos carros modernos, proporcionando conforto, segurança e melhor qualidade do ar para os passageiros. Como tal, é essencial garantir que os sistemas de AC sejam mantidos e reparados adequadamente para garantir que funcionem de maneira eficaz e eficiente.

Caso precise de qualquer peça para o ar-condicionado do seu carro, caminhão, ônubus ou até mesmo avião, é só falar com a gente da Qualy Air!

Você já deve saber que o compressor é um dos principais equipamentos do sistema de ar-condicionado do seu veículo. Por isso, nós reservamos um momento especial para apresentar alguns fatos importantes sobre essa peça.

Vamos começar falando do investimento, que é um dos quesitos fundamentais para nossos clientes. Os compressores são equipamentos mais caros (entre R$1 mil e R$2 mil), mas que chegam a durar, em média, 10 anos. Isso, claro, se você costuma tomar todos os cuidados necessários para manter o sistema de ar-condicionado em bom funcionamento.

Um desses cuidados é, por exemplo, fazer a manutenção do compressor com um mecânico de confiança, a cada 60 mil km (no caso de veículos leves), e 100 mil km para veículos pesados, como caminhões e tratores que trabalham por muitas horas seguidas.

Uma dica infalível é não tentar corrigir problemas pontualmente, como apenas trocar algumas peças do compressor. Isso porque, além de levar um bom tempo pra fazer esses pequenos reparos, eles geralmente custam caro, se você levar em consideração que o problema também pode estar em outras partes do compressor, como pistão, eixo ou camisa.

Para que você entenda melhor: sujeiras ou alterações de temperatura podem gerar problemas em várias partes deste equipamento, afetando também, o seu interior. Então, trocar peças não resolve totalmente a situação, já que, em alguns meses, você talvez precise fazer outra manutenção, pelo mesmo problema.

A nossa sugestão é que o seu compressor seja aberto, para identificar a raiz do problema, verificando o funcionamento de TODAS as peças. E já adiantando: muitas vezes, a substituição do compressor é a saída mais barata, além de manter a garantia do equipamento.

Se você se enquadra em um desses dois casos: quer ter mais conforto em seu caminhão, instalando um sistema de ar-condicionado, ou já tem um sistema que precisa de substituição do compressor, por exemplo, nós da Qualy Air temos a solução. Acesse nosso site e confira!

Jaqueline Damasio Moreira 

Você já ouviu falar da embreagem do compressor de ar-condicionado? Essa peça é responsável por movimentar componentes internos do compressor, para que ele funcione corretamente. Alguns desses componentes são a embreagem, a polia e a bobina, que devem trabalhar juntos, girando em movimento de rotação.

Como essas peças são de metal, a embreagem atua, conectando todas elas, por meio de deslizamento. Uma das possíveis causas para que seu ar-condicionado não esteja desempenhando mais uma boa função, pode ser por um problema na embreagem.

Por exemplo, quando você está circulando em um dia quente e percebe que o ar não está mais gelando como deveria, apenas fazendo uma leve ventilação. Isso pode acontecer porque as peças da embreagem estão aquecendo demais, e aí, elas param de acoplar (conectar) na polia, por meio de deslizamento.

Os mecânicos costumam dizer que, neste caso, as peças estão “patinando”, e é normal que você até escute ruídos diferentes. E se esse problema persistir, ele pode piorar ainda mais: esse calor gerado pelo atrito da embreagem com a polia pode até derreter materiais da bobina, como a resina.

Quando alguns dos nossos clientes relatam que sentem mau cheiro, nós já sabemos que pode ser graxa ou resina penetrando na polia. Mas existem muitos outros danos, como o rolamento travar, a correia do motor estourar ou embolar na hélice e aí o caos está instaurado: você vai ter dor de cabeça com o radiador e seu automóvel pode até parar de rodar.

Percebeu a importância de fazer manutenções para revisar o rolamento da polia e do conjunto de embreagem? Aqui na Qualy Air, nós vendemos vários modelos diferentes desses kits de embreagem, que são as peças que precisam de substituição ou reparos.

Esses kits não seguem um padrão específico, porque o que importa é a aplicação e o encaixe do produto no suporte de fixação do seu automóvel. Mas se você quiser uma dica, existem dois conjuntos que são os favoritos dos nossos clientes:

- o modelo CVC, que pode ser aplicado nos compressores do Corsa, do Celta, do Prisma e do Agile;

- e o modelo DS135031, que é usado em compressores universais Sanden 7H15, para polia 10PK.

Neles, você vai encontrar bobina, polia, cubo e rolamento que, em 99% dos casos, já vem acoplado na polia. 

Mas sempre é bom saber que, caso você queira, nós também montamos algum modelo específico, que já esteja em seu veículo, seja ele com sistema 12 ou 24V. Então, não deixe de dar uma olhadinha nos nossos conjuntos de embreagem e nos contate, caso você tenha alguma dúvida!

Jaqueline Damasio Moreira 

As válvulas de expansão do sistema de ar-condicionado são essenciais pro seu funcionamento. Elas têm o papel de limitar a quantidade de líquido refrigerante que entra no evaporador, de acordo com a necessidade deste equipamento.

Além disso, as válvulas também controlam temperatura e pressão, evitando danos ao sistema e promovendo o resfriamento do líquido. Ou seja, permitindo que o ar seja liberado do sistema em temperaturas mais frias, de acordo com a escolha do motorista do veículo.

Atualmente, no segmento de autopeças, existem vários tipos de válvulas de expansão. A Qualy Air trabalha como a válvula block, a válvula capilar e o tubo expansor, que todos conhecem por “canetinha”.

Válvula block, válvula capilar e o tubo expansor (canetinha)

Alguns clientes já nos questionaram sobre como diferenciar a válvula block da capilar, então vamos lá: as duas válvulas possuem a mesma função, mas a capilar tem um visual diferente. Ela parece um “cabelinho” de bronze enroladinho, o que é uma particularidade deste modelo de válvulas. 

Outra pergunta que sempre recebemos é sobre os buracos na válvula de expansão block. Para que você reconheça, os furos menores servem para fixar a válvula no evaporador, já os maiores são engatados na linha de alta e de baixa, sendo responsáveis pela expansão do gás refrigerante.

E uma curiosidade, caso você não saiba: todo carro utiliza válvulas de expansão. Para você entender, sem essa peça, o ar-condicionado não funciona e não pode nem ser instalado, seja ele elétrico ou convencional. 

Interessante, não é mesmo? Esperamos ter te ajudado na busca da válvulas de expansão que você está procurando.

Jaqueline Damasio Moreira 

O evaporador é uma das principais peças que compõe o sistema de ar-condicionado automotivo e, basicamente, serve para refrigerar o ar que circula no interior do veículo. Ele pode ser comparado a um pequeno radiador, sendo composto por tubos de alumínio curvados, em forma de serpentina, e aletas, que são hastes com a função de dissipar calor.

Para você entender como funciona, vamos explicar melhor o que acontece com o fluido refrigerante, antes e depois de passar pelo evaporador. O ar quente entra pelo condensador em estado gasoso, e é imediatamente resfriado. Neste processo, ele volta ao estado líquido (fluido refrigerante).

Do condensador, esse fluido passa direto pelo filtro secador, que absorve suas impurezas, já que elas podem gerar danos para outras peças, como corrosões. Do filtro secador, esse fluido vai direto para a válvula de expansão, onde sua temperatura e pressão baixam rapidamente, entrando, em seguida, no evaporador.

Dentro deste equipamento, o fluido absorve calor do ar externo, virando vapor novamente.  Por fim, o motor ventilador se encarrega de espalhar esse vapor frio pela cabine do veículo, de acordo com a temperatura que o motorista escolher.

Perceba, então, que tanto o evaporador quanto o condensador atuam na troca de calor. A diferença é que o condensador libera esse calor, enquanto o evaporador o absorve. 

Alguns clientes já nos perguntaram por que o evaporador às vezes fura. O maior motivo para que isso aconteça é a corrosão, que pode ser externa ou interna. Quando é interna, provavelmente ocorre por acidez no óleo utilizado. Já quando é externa, podem ser vários fatores, dentre eles uma solda mal feita, o acúmulo de sujeiras ou a salinidade.

Por isso é tão importante que o seu sistema de ar-condicionado passe por manutenções com um mecânico especializado, que pode diagnosticar possíveis problemas, evitando que você perca a garantia de suas peças ou tenha que gastar mais dinheiro com produtos novos.

A Qualy Air trabalha com as melhores marcas de evaporador do mercado, com qualidade e preços acessíveis. Acesse nosso site e, se tiver alguma dúvida, nos envie uma mensagem! Estamos sempre prontos para lhe atender!

Jaqueline Damasio Moreira